53万的MEGA不配电吸门 乐鱼体育-LEYU乐鱼体育官方网站-LEYU SPORTS理想高管称是为了安全

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　　在最初设计MEGA的时候，其实是有电吸门的，但是经过一段时间的研发，发现面临一个严重的问题：因为MEGA是一台MPV，需要尽可能大的内部空间，所以车头非常短，和L9相比，车头短了10多厘米， 这样吸能空间自然就少了10多厘米。

　　然后， MEGA因为大电池，虽然已经用了非常多的铝，车身铝的占比没记错差不多47%，底盘也都干成了铝，在用铝量已经特别大的情况下，MEGA依旧比L9重300kg左右。

　　他表示，这个时候问题就来了：“我们需要MEGA在中保研碰撞一定是最安全的G+成绩，因为MEGA是为家庭打造的，安全不能妥协。”

　　由于碰撞能量是和重量成正比的， 重量又大了300公斤，吸能空间又少了10多厘米，因此原来的像L9一样靠A柱和门槛的两条碰撞受力路径就不够了，没有办法在只有2条碰撞传力路径的情况下让MEGA获得和L9一样的最安全碰撞结果。

　　这个时候面临选择：是选择小偏置碰撞的时候做到零缺陷的G+， 也就是不允许门框变形，在门里面选择加一根SOB梁，牺牲电吸门；还是选择电吸门，接受碰撞安全降级到G而不是保持最高的G+。

　　他介绍称，安全降级到G的话门框可能变形，而门框变形很有可能导致碰撞后，车门无法正常打开。

　　“老汤哥Tango”表示，研究能不能电吸门和G+兼得花了很长时间，但发现当时的技术无法共存后，最终的共识的选择却并没有花太多时间，大家很快就共识选择了“安全”。

　　值得一提的是，以上都是2024款理想MEGA，而即将交付的2025款MEGA大概率已经解决了问题，有网友在评论区询问时，“老汤哥Tango”则回复了一个耐人寻味的表